倒霉！新车提回去当天车子的“心脏”就出问题了……_企业相册

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汽车这种东西，开得时间久了总归是要出问题的，但是新车一般来说是不会出问题的，但是市区有个刘师傅说自己有点倒霉的，买了辆新车子回去，发现“车子的心脏”不太好，这是啥意思呢？一起去看看。

去年12月25号上午，刘师傅在浙江佳田汽车销售服务有限公司，提了一辆新车本田缤智，落地是14万多，没想到当天开回家就出问题了。

投诉人刘师傅说，小区的装潢店在帮他新车铺脚垫的时候跟他说，底盘下面在漏油，他也看了，确实在漏油。

刘师傅马上联系了店里的销售，对方叫他把车子再开回去检查。车子开回去之后，车间的技工说要把发动机的下护板拆下来，刘师傅同意了。

刘师傅和记者说，首次检查他们说是发动机的中缸有砂眼漏油，要做显影测试，这个显影做好之后怀疑漏油部位没有漏油。

第一次判断的地方不对，那么要换个方法找原因，4s店提出要将车子再开开看，那么刘师傅出去开了一圈，结果漏油的情况再次出现。

刘师傅说，漏油不是一点点，不是在渗，是漏。服务经理说大致位置在这儿，他的要求是退换车，如果要修的话再逐步聊方案。

新车买回去还没派用场，就发生了发动机漏油的情况，这种事情谁碰到都会懊恼的，但是现在既然问题已出了，那么大家就要协商解决。那么4s店这边是什么态度和意思呢？

售后服务的陈经理和记者说，车子发动机部位漏油的情况确实存在，事情经过跟刘师傅说得也差不多。不过现在漏油点的情况，他们其实已经掌握了。

浙江佳田汽车销售服务有限公司售后服务陈经理说，他们看了一下，确实在发动机侧面，气缸盖那边有一个闷塞，那个附近有一个漏油点。根据厂家这块意见的话，后续他们的维修指引来说，是一个打胶处理。

陈经理说怀疑的漏油点边上，因为被有些附件挡牢，所以要完全确定的话，需要把发动机的部件再拆卸一部分，但是这个要求遭到了刘师傅的拒绝，他担心的是如果动了发动机，这辆车子可能会变成大修车。

刘师傅说，如果按照他们流程走，那他同意拆。不是不同意，但是拆之前，要给他个方案，确定是这样的一个问题的，你们该怎么处理。

陈经理说，发动机是有分主要零部件的，但不是说整个发动机就是主要零件，比如说像曲轴一些。

陈经理的意思，为闷塞部位打胶，不算大修发动机。除非拆开来之后，发现是发动机主要部位有问题，那么他们会再跟厂家协商，如果达到三包法退换车标准的话，他们也会尽量满足。但是目前这样的一个问题，肯定是达不到的。

刘师傅觉得，不管是换小零件或者是怎么修，因为它总成件是动过了，新车肯定是不需要修的。既然要修，那必须给他个说法或者补偿多少钱。

陈经理说，如果确定是这个闷塞，那他们维修后也愿意提供一些补偿，比如说给一些精品或者是以保养的形式，或者延保这块都可以。

对于4s店给出的方案，刘师傅不认同，他提出在修好的前提下，对方要再给他3万块钱的补偿。对这个要求，陈经理说要跟总经理去汇报一下。商量了之后，他给了刘师傅这样的答复。

陈经理说，自店给予5000块钱的补贴，然后再送刘师傅两年延保，到修好最近一段时间他们再额外补贴他500块钱车费。

刘师傅说，5000块钱他不同意的，他没车用上不了班，那误工费怎么算？”“没有的。”

大家谈了个把钟头，还是没能将维修和补偿方案谈下来，那么记者也只能建议刘师傅通过其他途径来维权了。发动机漏油听上去确实不是一般的有问题，那么在律师看来，在这件事情上，大家各自的义务和权利有哪些呢？

律师认为，闷盖这个零件确实不属于发动机的主要部件，如果最终确定是这个部位漏油的话，第一步要做的还是修车

浙江红船律师事务所律师张仲轩介绍，根据我们国家家用汽车的三包规定，它是这样规定的：因为发动机或者变速器更换两次，或者发动机的主要零部件更换两次，但仍旧没办法正常使用的，能要求退换车辆。

达不到退还车条件，那么就来修车子。假如刘师傅不放心4S店维修，担心他们会拆开发动机主要部件的话，那么对方修车的时候，他也有权利在车间监督。至于刘师傅提出来的误工费，张律师说要分情况。

张律师说，如果只是因为消费者不放心4S店的维修过程，那这个就很难作为消费者的正常误工。如果4S店为了让我们消费者留下做一个见证，那这种情况下的线S店来支付在见证维修过程中，消费者所产生的误工费。

担心发动机动过，以后卖车可能会贬值，刘师傅提出了现金赔偿，这个是否有法律依据呢？

张律师说，如果超出一定的时间范围，出现了要换掉发动机的情形的话，那这样一个时间段我们的祖国的法律目前是不支持贬值损失的。因为换上去的发动机是新的，也很难说这个车到底是贬值还是增值的。

张律师建议，刘师傅要和4S店厂商进行协商，通过4S店厂商提供一些延保，保养以及其他的一些增值服务来弥补消费者的损失。

我们也要提醒消费者，提车的时候能当场查验，假如发现问题是可以当场拒绝提车的。要是提完车再发现不对，可能就要损失一部分利益了。