密封圈压缩量参考设计word精品_公司新闻

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面应满足一些基本的要求。密封表面上不得开槽、创痕、凹坑、同心或螺旋状的加工痕迹。对于动密封，

配合面的粗糙度要求更高。按照DIN4768/1T和ISO1302标准中对表面粗糙度的定意，我司对沟槽各个表面的粗糙度要求推荐为如下表：

由于有着许多不同特性的密封材料可供选择，德克的密封件可满足几乎所有液体、气体和各种化学介质的使用要求。

O形圈材料硬度是评定密封性能最重要的指标。硬度决定了O形圈的压缩量和沟槽最大允许挤出间隙。由于邵氏A70的丁晴密封都能满足大部分的使用条件，故对密封材料不作特殊说明，一般提供邵氏A70的丁晴橡胶。

最大允许挤出间隙gmax和系统压力、O形圈截面直径以及和材料的硬度有关。通常，工作所承受的压力越高，最大允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g超过允许范围，就会导致O形圈被挤出损坏。

o型圈在沟槽中受介质压力作用下，会发生变形，“流”向间隙位置，达到密封效果。也就是说，随着压力的增加，o型圈发生更大的变形，其应力也增加，获得更紧的密封。在o型圈承受

硬度、载面尺寸、间隙有关系）40Mpa以下，一定要使用挡圈；50Mpa以内，使用特殊的挡圈。

-60C至325C（与材料种类和介质相容性有关）在评估时，极端温度和连续工作时候的温度都要予以考虑。对于动密封，由于摩擦生热造成的温度升高，要特别注意。

通常，为防止出现永久的塑性变形，O形圈允许的最大压缩量在静密封中约为30％，在动密封中约为20％。

O形圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场

通常，在静密封中约为15%〜30%，而在动密封中约为9%〜25%。具体可参照下面图表进行选择。

O形圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，

须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈时其内径要比被它密封的轴径约

大2%。密封圈安装在沟槽后，导致密封圈受到径向压缩，O形圈圈在沟槽中形成微量波纹

评定O形圈密封性能的另一指标，即该材料的压缩永久变形。在压力作用下，作为弹性元件的O形圈，产生弹性变形，随着压力增大，会出现永久的塑性变形。压缩永久变形d可由下式确定：

式中：b0-原始厚度（截面直径W）,b1-压缩状态下的厚度，b2-释放后的厚度

在设计时，可根据图1-5和图1-6中推荐的初始压缩变形量来设计沟槽尺寸:

0型圈可以大范围的应用在各种各样的环境。环境的温度、压力、速度和介质决定了密封材料的选择。为了正确地评估0型圈是否对某种具体

内径大于50mm的0型圈在5Mpa以下工作时，不需要挡圈；内径小于50mm的0型圈在10Mpa以下工作时，不需要挡圈；（与材料

挡圈。有必要注意一下是，表格1-9中的数值基于以下假设：各零件完全同心，且受到压力作用不发生膨胀。若

实际情况与该假设不符，则该间隙值应该更小！对于静密封，我们推荐使用8/g7的公差配合。

聚胺酯材料0型圈由于具备优异的抗挤出能力和较好的尺寸稳定性，能够使用较大的间隙。

当0型圈拉伸后，要通过螺纹、花键、键槽等时，一定要使用安装心轴。该心轴可以用较软的金属或塑料制成，并不得有毛刺和锐边。

自动线型圈要求有充分的准备。通常对0型圈的表面有集中方法来处理，以减小安装磨擦力小、防止粘连，容易分理。对那些尺寸不稳定的零件的处理与安装，需要丰富的经验。要获得可靠的自动化装配，需要对0型圈进行特别的操作和包装

会导致O型圈从间隙挤出（如图1—17）。允许的被密封元件之间的径向间隙S取决于系统压力、O型

圈截面直径和O型圈的硬度。表1-9所推荐为的最大径向间隙值S是O型圈截面直径和硬度的涵数。除

对压力大于5Mpa且0型圈内径大于50mm以及压力大于10Mpa且内径小于50mm我们推荐使用

将0形圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致0

形圈截面过度增大或减少，因为拉伸1%相应地使截面直径W减少约为0.5%。对于孔用密

圭寸，O形圈最好处于拉伸状态，最大允许拉伸量为6%;对于轴用密圭寸，O形圈最好延其周

密封件和零件是否已涂润滑脂或润滑油？(要保证与弹性体的介质相容性。推为用所密封的流体来润滑。) 不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化钼，硫化锌。

高压的情况下，会被挤入到间隙中，造成密封失效。建议使用高硬度抗挤岀的挡圈，如聚四氟已烯或硬的橡胶材料。在静密封的应用中，可以通过修改沟槽设计来达到不使用挡圈即可承受更高的压力。设计时我们该注意使间隙尽可能小。挤出极限的大小取决于O型圈的硬度、工作压力

及沟槽间隙大小。O型圈沟槽的径向间隙一定要保持在表1—9中给岀的最大径向间隙范围内。若公差太大，

在压力作用下，弹性体将贴紧不规则的密封表面。对气体或液体密封的紧配合静密封，被密封表