车用密封胶条产品技术详解！

更新时间：2023-11-08 作者：米乐体育网页版官网

  车用密封件也称玻璃密封条，不仅有防止风雨侵袭的功效，还有密封、减震和装饰的作用。橡胶密封件是密封技术中大范围的应用的一类。橡胶密封条约有70%～80%用在汽车方面。一辆汽车平均要用10～15m密封胶条。

  随着汽车工业的快速发展和汽车零部件市场的繁荣兴旺，汽车橡胶密封胶条出现了迅猛增长的势头，年均以3%～5%的速度增长。除了汽车橡胶密封胶条之外，其它还有火车、地铁、工程和农业机械车辆等橡胶密封胶条。

  目前，我国汽车密封胶条销售能力大于生产能力。高端橡胶密封胶条市场大部分已成为外资的天下。橡胶密封胶条现在已经成为橡胶工业主要的发展重点和经济增长点。所以说发展前途相当可观。

  二是两复合橡胶（海绵胶+实心胶），即由实心胶和发泡海绵胶两部分所组成，同时在实心胶内还往往带有变截面、异型和滚剪钢带结构的金属骨架材料的密封胶条；

  三是三复合橡胶（海绵胶+实心胶+实心胶），即由两种实心胶，其中一种为浅色和发泡海绵胶构成，并在实心胶内含有金属骨架或增强纤维材料的密封胶条；

  四是四复合橡胶，即在三复合橡胶密封胶条的海绵泡管表面再包覆一层薄保护层的密封胶条；

  五是三四复合的橡胶密封胶条，为高档密封产品，主要用在豪华及超豪华的轿车上，代表着密封胶条的发展时尚。

  技术性能最高的为汽车门窗用的耐天候、表面处理和涂复的多复合型密封胶条。不仅所用材料和工艺都有特别的条件，附加价值也甚高，并且随着汽车的款型变化，年年在创新发展。

  由于汽车密封条的规格和结构直接由车型所定，因而汽车密封条的规格目前可多达2000～3000种。在国内现有的生产企业中，具有可给整车配套密封条生产能力的企业较少。与国外现有产品在质量、性能等方面的差距仍很明显。

  密封胶条为典型的橡胶挤出制品，除了对材质的挤出流动特性有特别的条件之外，因多装在外部与大气接触，必须要格外的重视产品的耐老化性能，达到与汽车常规使用的寿命相同的目标，一般至少在10年以上。

  密封胶条多为橡胶、塑料与金属、纤维的复合制品，表面还经常要涂覆、喷涂、化学改性和静电植绒，因此，复合材料层之间的粘着是不可忽视的条件，决定着密封胶条外观品质和使用耐久性。

  密封胶条要求多种配合和较高的硫化技术，密封胶条大多兼具三种功能的作用，不仅气密水封，还要减噪隔音、舒适美观，不准有任何异味和污染性，不能变色、喷霜、腐蚀和锈化。

  密封胶条要有环保性，除了生产的节能之外，还要有使用时的阻燃性，回收后的易处理性，有利于实现循环利用。

  密封胶条的专用性特别强，几乎一种门窗一个规格，与门窗紧密结合成一组组合件，构成汽车车体的一部分，相互之间完全配合一致。

  密封胶条还要易于安装和方便拆卸，耐玻璃和金属划伤，对相关接触件经多次拆装也不会发生变形和损坏。

  橡胶密封胶条长期暴露在大气条件之下，要求一定要经过一系列模拟大气条件的使用试验。耐天候老化性能、耐臭氧老化性、耐屈挠性频率、耐寒性均不得出现任何异常现象。

  对汽车门窗、天窗和行李箱处，也都要经过耐久性、防冻性、密封性、隔音性和动摩擦系数等的考核，并且用专门仪器试验规定了最低保证值。

  汽车密封胶条橡胶，要求具备优秀能力的耐阳光紫外线老化、耐臭氧老化、耐热氧老化的抗劣化性，并且要有低的压缩永久变形及蠕变性、耐高低温和防雨水等性能。在工艺加工上，胶料还应具有易挤出、收缩变形小、柔韧性好等特点。一般情况下三元乙丙橡胶EPDM密封条常规使用的寿命可达十几年。

  密封条材料主要有橡胶并用、橡塑共混材料、橡塑与金属、植物、钢材、植绒等。

  密封胶条使用的橡胶一般为SBR，质量发展要求高的产品采用CR。近年来，EPDM更具上述密封胶条的特性，现在已经成为首选用胶。但EPDM、CR的价格较高，因此，廉价的密封胶条常以PVC和改性PVC加以代用。高端产品则较多使用PU密封胶条。

  从长远看，环保节能的TPV在密封胶条上的应用场景范围将会逐步扩大。汽车门窗胶条主要是采用三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶以及橡塑并用材料制造。用在汽车密封条的热塑弹性体材料主要有聚烯烃热塑弹性体（TPV）。

  TPV着色工艺简单方便，已常作为汽车橡胶密封条的外装饰材料。目前彩色TPV和彩色橡胶在线共挤包覆橡胶密封条技术已在国内数家汽车密封条企业引进应用。

  国外近年来发展得相当快，多采用快速硫化型三元乙丙橡胶材料。与此同时，开始着手用不一样的热塑性弹性体材料来制作汽车用的密封条。且大有取代目前使用的三元乙丙橡胶密封条的趋势。

  热塑性弹性体（TPE）由于具有橡胶和塑料的双重性能，成为取代橡胶和塑料的理想材料，用量在急剧扩大。可以用作汽车密封胶条的TPE有SBS、TPO、TPV、TPU等，最好是TPO，更好的为TPV。

  然而，由于TPE材料的弹性较差，压缩永久变形很大，在工艺上制造海绵体也有一定困难，需要特殊的技术，因而用途受到一定限制，目前大多数都用在车窗侧条及玻璃导槽等方面。

  热塑性弹性体较之三元乙丙橡胶材料突出的特点是除可采用注压技术外，还具有再生能力，并能克服三元乙丙橡胶难以令人满意的撕裂强度低的问题。

  总之，汽车密封胶条已成为汽车工业中的一个重要组成部分。成为橡胶工业的又一个极具发展前途的重要产品。随着汽车技术的持续不断的发展，汽车密封胶条也会不停地改进革新，采用新材料、新工艺，不断开发出新型的密封胶条。如果想进一步了解化学、化工材料配方分析技术等请关注主页