它涨价了但我投赞成票

更新时间：2024-02-05 作者：米乐体育网页版官网

  自主品牌打造现象级爆款，前有领克03)+后有WEY坦克300)。从车型到独立成牌子，从大卖到停止接单升级生产线作为车圈新晋网红的热度经久不衰。正所谓打铁要趁热，长城也了解这一个道理，考虑到很多消费者买坦克是冲着那套硬核复古的设计语言而去，行车场景又大多数在城市铺装路面，于是就有了今天的主角——坦克300 城市版。

  既然是专为城市而设，还是有特定的元素加持，新车的推出相比于越野版有8种不同的变化。

  首先是外观的区别，新车增加了两款新的颜色，官方名字称为种草绿及颜值粉，即使坦克300的硬汉形象使得车主群体超过90%都是男性，官方对女性市场的希冀也从未放弃。

  为了增强外观的整体观感，加上城市版顾名思义大部分时间的路况都停留在城市当中，坦克300城市版把轮眉的黑色塑料条更换成了与车漆同色的饰板，仅保留少量黑色元素做点缀。在后视镜、门把手上也与车漆保持高度同色，少了几分野性，增添了几分精致。

  越野版上黑色的中网和车顶的旅行架全都被替换成了镀铬件，轮毂提供了新的样式可选，并且轮胎从原来越野版的AT胎换成了更适合城市驾驶的米其林Primacy SUV，在静音和舒适上都有所提高。

  既然提到了隔音水平就多讲两句，除了轮胎上做功夫，坦克300城市版还专门在发动机盖上做了一整圈的密封胶条，门板上做了三层密封结构，变速箱的调校相比越野版做了增加平顺降低震动的处理，另外车身还新增了一个主动降噪功能，能够最终靠释放反向声波来中和噪音，全部细节都表明着工程师要将这个版本大范围地向舒适性靠拢。

  坦克300内饰的完善度比较高，所以城市版没有做大规模的调整，只是在内饰颜色上面，座椅会有与车漆颜色相同的撞色处理，材料方面选择了Nappa真皮而且主副驾座椅电动调节、座椅通风/加热功能全部没有缺席。

  除了外观、内饰上的变化。在配置方面也做了一些调整，为了照顾上下车，城市版还特意新增了一个电动踏板。剩下的变化大多分布在在安全性配置的加入。

  新车提供了L2级别的驾驶辅助系统，对于不少新手驾驶者而言安全性更高，提供了包括高速公路辅助（ HWA ）、自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）等一系列功能。舒适性方面车辆新增了无线充电等等。

  动力方面没有过大的变化，仍然是原来2.0T+8AT的组合，发动机最大马力227Ps，峰值扭矩387N·m，但原来前后带两把差速锁的分时四驱被取消了，换成依靠电子系统来分配动力的智能全时四驱，这也是大家说的所谓的“简配”。其实通过电脑来解决四驱动力问题的装备成本要比原来的分时四驱更为之高，简配一说实属子虚乌有，只是因为设备的增重，百公里油耗增加了0.2L，在账面上对于消费者来讲，确实是个有点难接受的点。

  不过虽说是城市版，但奈何坦克300底子好啊，原本大梁车身加上ATS全地形控制模式（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式，还有越野版同款的车身数据：33°接近角，离去角34°，纵向通过角23.1°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm使得它比一般的城市SUV脱困能力要强上不少，搭配上前面说的四驱系统，坦克300也可以称为外观和实力并存了。

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