汉高：粘合剂与散热材料赋能汽车电子与智慧出行

更新时间：2023-12-28 作者：米乐体育网页版官网

  作为粘合剂技术的有突出贡献的公司，汉高研发的表面处理技术产品普遍的应用于汽车及电子领域，且为太阳电池和光伏组件生产商提供了可靠的解决方案。7月3日，汉高

  Pankaj Arora：汉高是一家全球化企业，其总部在德国杜塞尔多夫，在中国也占有很大的业务比重，也将亚太区总部设立在了中国上海。我们的业务大致上可以分为三大块，粘合剂、清洁剂和美容产品。此次慕尼黑电子展我们主要展示的是在粘合剂上的产品，主要面向汽车与e-Mobility领域。我们这次除了展示自己的产品与技术外，也很高兴来此与各个合作伙伴进行会面。

  左：电子发烧友总经理 张迎辉 右：汉高汽车电子与e-Mobility亚太区主管Pankaj Arora

  今年的慕尼黑上海电子展，你们带来了哪些产品和解决方案？它们的特性能给用户带来哪些帮助呢？

  Pankaj Arora：汉高的创新解决方案涵盖范围很广，此次大会我们专注于汽车与e-Mobility领域。在汽车上，我们聚焦于控制元件、显示、摄像头、数据控制模块、传感器电机。而e-Mobility方面，我们侧重于电池组，功率转换器件，比如车载充电器、逆变器和转换器等。针对这一系列元件，汉高都提供了对应的解决方案。比如粘合剂，包括结构粘合材料，还有生产材料和散热材料等。散热材料包含导热片、导热胶等，帮助客户产品实现更好的散热管理，尤其是在汽车元件中，比如控制元件、显示还有电池组等。随着电池组的体积不断增大，散热的需求也在逐步上升，所以要热界面材料来组成散热管理系统。咱们提供了一系列材料来提高散热性能同时减少制造成本。

  Pankaj Arora：如今的汽车行业前景很好，展望未来汽车，其中有电池组、逆变器、转换器，车载充电器，还有很多电子元器件和大屏显示，这也是汉高目前业务的重心所在。汉高想作为汽车产业的解决方案提供商，专注于汽车电子以及e-Mobility。但汉高并不满足于提供材料和产品，同时也想要与客户共同协作，从每个方面提供协助，包括技术上的支持和创新。这也是我们此次参展的一大原因，通过与合作伙伴的对话来明白他们在创新方面做出了哪些努力，在下一代材料选择上有哪些想法，从而与他们密切合作，以满足这一产业的需求。

  在无人驾驶与汽车电气化的时代下，您在粘合剂与散热材料上有预见哪些革新呢？

  Pankaj Arora：在汽车领域，我们有看到三大趋势，连接性、无人驾驶和汽车电气化，而汉高针对这三大趋势都提出了对应的解决方案。无人驾驶的应用上，汉高对摄像头提出了相应的解决方案，比如透镜与其它组件间的粘合剂，针对无人驾驶所需的数据处理单元，汉高也提出了散热管理方案。汉高会分析各个技术上的优势，观察了解行业风向，与合适的业内厂商合作，面向正确的客户群体，从而促进汽车产业向全面自动驾驶和电气化发展。

  Pankaj Arora：这是全球电子行业的一次高端展会，我们年年都会参展，我们喜欢这一展会带来的盛况和热情。我们对与各方合作伙伴的会面也很期待，尤其是与汽车领域的OEM厂商探讨他们的需求。汉高同样也会展示自己在材料方面的产品技术，为客户的未来计划提供创新思路。

  研究了以H2O2为氧化剂氧化木薯淀粉，辅以脲醛树脂、陶土制备快干型淀粉

  配方：磷酸（85%） 100ml氢氧化铝 8g氧化铜粉末 若干配制方法：先将少量磷酸

  (LOCA)，该产品大多数都用在触摸屏和显示设备的盖板镜头粘结、触摸屏传感器组装和直接粘结

  （LOCA）用于在显示部件如盖板玻璃（cover lens）、触控传感器和LCD模块中连接各个组件，还用于贴合TFT-LCD偏光片中的薄膜基板。本文将对用于触摸屏和LCD部件

  将用于显示部件 /

  为满足动力电池在续航能力、安全性能、常规使用的寿命、低成本等方面的更高需求，正负极

  之一，其成本占电池制造成本的1%以下，但可将电池性能提高5%-10%。尽管

  在锂电池中的用量很少，辅材用量一般为2%-5%，最大的作用是连接电极活性物质、导电剂和电极集流体，使电极活性物质、导电剂和

  粘结木屑而成，有的可能会带来污染。近期，中国科学技术大学俞书宏院士团队深入解析生物质微观结构，利用天然结构的全新生物质表面纳米化策略，构筑出一种无需

  客户。该中心拥有多个先进的测试分析和研究实验室，以及联合开发实验室，全力支持消费

  莫属。整个芯片供应链都在为之进行快速拓展，这其中就包括半导体封装不可或缺的

  助力半导体封装进阶 /

  已成为不可或缺的工具，大范围的应用于绷带、二次敷料、伤口闭合和手术密封剂等多个应用场景。然而，在将这些

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